Nyt viimeiset hirret.

Ensilumia oli jo sadellu edellisenä yönä mutta ei työmaallle. Saatiin hirret kunnialla ylös ja peitettyä työmaa ennen talvea.

Odottaa kevääseen sitten taas.

Vielä yksi hirsi takapuolelle

Sitten puomin kääntö etupuolelle. Kuvat kuvasi Henrik.

Naapuri otti kiinni ja lähti viemään vaikka oli vasta hirsi kärryn toinen puoli kiinni. Pakkohan se oli apuun mennä.

Nousee!

Kari nostaa ja minä ohjaan.

Ja siellä sitä ollaan ylimmän hirren päällä.

Ikkunaaukosta taiteellinen näkemys.

Raskas hirsi taljalla

En sannu kun yhden hirren paikalle. Oli sen verran massiivinen se. Liinalla piti vetää että liikku.

Parven hirret

Parven hirret piti uusia joten nyt kuskasin ne hirret kotoa jotkan olin hommannut. Ja nostelin ne paikalle.

Hirsiä aina vaan

Joka vapaapäivä menee hirsiä vedellessä. Hidasta on kun ollaan ylhäällä. Ei enään etene nopeesti. Myös 9.10 päivä olin hommissa täällä.

Oikasua

Nyt oli aika tunkata yhtä nurkkaa jotta saadaan ikkunoiden ja ovien yläpuoliset hirret kohdalle. Ei pystynyt sanomaan ennen kun sain etupuolelle yhtenäisen hirren missä mennään.

Pellavaa väliin.

Tämmöiset laudat pitävät ettei hisi tipu.

Paikalla on.

Tän verran nurkkaa nostin

Ja sitten huoneen väliin tuli tämmönen hirsi jonka päälle tulee parven hirsiä.

Kummeli ja s hirsien suojausta.

Ikkunoiden yläpuolelle

Hirsiä taas lisää kiinni. Ikkunoiden yläpuolella mennään.

Ikkunoiden tasalle

Tänään sunnuntaina ja maantaina taas hirsien kanssa jumppaamista.

Ensiksi se hirren palanen pois ja parit sentit matalemmaksi ja sitten takasin.

Olikin paksumpaa tämä korjaussarjan hirsi. Hiukan siistin reunaa.

Sellanen hirsihässäkkä.

Nyt ollaan jo ikkunoiden yäosan kanssa samalla korkedella. Seuraavat hirret onkin taas pitkiä ja muutenkin pitää varmaan taljan kanssa laittaa kiinni, luulen.

Yksi kohta on tyhjä. Kaikki ulkoseinän pikkuhirsi palaset on paikalla. Ei ole enään kun pitkiä ja väliseinien kohdalle hiukan lyhkäsempi hirsiä.

Sulautuu luontoon noiden vihreiden pressujen kanssa.

Hirsien korjailua

Vapaapäivä meni melkein kahden tupajumin syömän hirren korjaamisessa. Joten montaa hirttä en tällä kertaa kiinni saannut. Ja yhtä pätkää pitää vielä ottaa irti ja madaltaa. En vain enään vähillä voimilla jaksanut alkaa kuuden aikaa iltasella siihen joten päätin sen jätää seuraavaan kertaan.

Hirsi D7 jonka viime kerralla laitoin paikalla vaati toisesta päästä hiukan korjaamista. Moottorisahalla koloa.

Ja tämän näköistä uraa.

Näistä  hankituista hirsistä sitten sahataan samanlainen pala. Pitää muistaa  palaa tehdä moottorisahaterän verran isommaksi.

Sellanen pala.

Siinä se sitten on. Ja vielä tein tuonne hirren alapuolelle pienen palasen. Ja nurkkaakin korjasin kuvan ottamisen jälkeen. Jäi vain ottamatta valmiista korjatusta nurkasta kuva, kaiken kiireen keskellä.

Sitten 8 hirsi paikalle jossa ei ollut korjattavaa ja katseet kohti 9 hirttä joka on aikas paha. Ensiksi se ei näyttänyt pahalta mutta kun moottorisahalla pukin pehmeitä pois huomasin kuinka laajalle tuo pehu meneekään.

Ostohirrestä pätkä väliin ja sillä sipuli.

Ei korjauspala ihan heti istunut kohden. Piti kymppihirsikin nostaa päälle että näkee kuinka istuu. No tämä 9 pala pitää vielä irrottaa ja veistää alhaalta pois että istuu paremmin. Ensi kerralla se uusien voimien kanssa. Ei kannata heikoilla voimilla tehdä hirsi veistoja. Menee sudeksi vaan.

No onpahan siinä seinää.

Ja pressut vielä päälle.

Taljanostimen rakentaminen

Tänään oli tavoite saada tehtyä suunittelemani nostin. Ja tietty yksi hirsikin sillä nostaa jos jos jos onnistuu. No onnistuhan se. Hiukan mutkia oli kylläkin matkassa. Ensiksi laitoin nostimen A-aakkosen liian lähelle jolloin puomi nousi korkeuksiin ja siitä tuli epävakaa. Sitten siirsin aakkosen lähemmäksi nostopistettä ja sain sen kohdalle. Kun tein testejä itse roikkumalla taljassa huomasin että jos oikein rivakasti heiluu voi nostin kaatua nokalleen. Puomin alapää ei nouse vaan se liukuu eteen päin ja siten se voin kaatua. Siihen yksi lukitus hirsi jolloinka loppu sekin mahdollinen liike.

Tässä se on hiukan liian lähellä.

Siirsin kauemmaksi.

Piti ottaa selfie hirsien päältä kun laitoin taljan kiinni.

Harjaterästangolla lukitsin nämä kiinni. Ja ton puomin tangon saa nostettua pois kun vaihtaa paikkaa. Aakkosen harjateräs on molemmin puolin käännetty että ei aukea hirret. Mutta ne saa näppärästi yhteen pakettiin kun ottaa alhaalta sidepuun pois.

Tässä on se puomin alapään lukitushirsi.

Taas pätkin videon kolmeen osaan 1/3.

2/3

3/3

Hirsi lentää!

Ja hirsi paikallaan. Tähän hirteen piti purkaessa laittaa vahvennus lauta kun ilmeisesti lenkoa hirtta oli hiukan tapettu tapposahauksella, vai miksi sitä voidaan sanoa.

Panoraamakuvaus vääristää kivasti kaiken.

Ja vielä muovipussi taljan sateensuojaksi.

Koneiden suunnittelua

Pitää alkaa apukonsteja alkaa miettimään. On syytä etukäteen suunnitella valmiiksi ja mitoitella koneiden osia.  Paikan päällä ei niitä ylimääräisiä asioita sitten ole joten jos haluaa vähimmällä käyntikerroilla saada asiat toimimaan kannattaa etukäteen homma hieman laskea, mitata ja tuumailla.

Tällä taljalla on rättärin moottoria nostettu eikä se sen jälkeen ole käytössä ollutkaan. Se on hyvä ketjutalja joka lukitsee itsensä kun ketjusta lopettaa vetämisen. Tällä ois tarkoitus kokeilla hirsien nostamista.

Kuusi metrinen hirsi joka  löytyy, voisi hyvin toimia puomina. Alle A-mallinen tuki. Ja jos hirsikehikkoa itseään käyttää vastapainona luulis homma pysyvän pystyssä.

Piti oikein laskea ja mitoittaa mihinkä se pitä hirsi ylttää. Ainakin nämä pitkät sivut onnistuu näin. Lyhempien sivujen kohdalla pitää vissiin mitoitella hiukan toisin. Aattelin että poraan tohon hirteen reijän hanka kohtaan johonka laitan harjateräksen pitämään paketin kasassa. Sitten voi porailla toisiinkin kohtiin jotta saa puomia laskea ja nostaa sekä siirtää.